САЩ наредиха инспекции на самолети Boeing 787 след падане във въздуха
Авиационните регулатори в Съединените щати наредиха на авиокомпаниите да извършат проверки на стотици Boeing 787 Dreamliners след внезапно гмуркане във въздуха по време на полет през март, което рани десетки пътници.
Федералната авиационна администрация (FAA) каза в понеделник, че седалките на капитана и първия офицер на определени самолети 787-8, 787-9 и 787-10 трябва да бъдат проверени „за липсващи или спукани капачки на превключвателите и за напукани или нефункционални модули на капака на превключвателя” в рамките на 30 дни.
„Операторите трябва също така да извършат всички необходими коригиращи действия“, се казва в изявление на FAA.
Директивата на FAA засяга 158 самолета, регистрирани в САЩ, и 737 самолета по целия свят, каза регулаторът.
Директивата за летателна годност (AD) идва, след като авиационните власти на Чили заявиха по-рано тази година, че предварителните разследвания на инцидента от 11 март показват, че капитанската седалка е претърпяла „неволно движение напред“ по време на полета.
Около 50 пътници бяха ранени, когато полет 800 на LATAM внезапно падна на 400 фута (120 метра), докато пътуваше за Окланд, Нова Зеландия от Сидни, Австралия.
В своята директива FAA каза, че „некомандираното хоризонтално движение“ на седалките на капитана и първия офицер по време на LATAM Flight 800 е „накарало входа на контролната колона да изключи автопилота, което води до бързо снижаване, докато първият офицер пое управлението на полета”.
FAA получи четири допълнителни доклада за проблема от Boeing след инцидента, последният от които беше през юни, каза регулаторът.
„Некомандираното хоризонтално движение на заета седалка може да причини смущение по време на полет от непреднамерени и внезапни намеси на управлението на полета, което може да доведе до бързо снижаване на самолета и сериозно нараняване на пътниците и екипажа“, каза FAA.
„FAA издава тази реклама, за да се справи с опасното състояние на тези продукти.“
Boeing каза в изявление, че напълно подкрепя директивата, „която прави задължителни насоките на доставчика за 787 оператори.“
Директивата е последният от поредица инциденти, които привличат вниманието към проблемите на безопасността в Boeing.
Boeing миналия месец финализира сделка за признаване за виновен в измама, след като американските прокурори заключиха, че компанията е нарушила споразумение за отложено наказателно преследване за две фатални катастрофи на самолет 737 Max през 2018 г. и 2019 г.
Базираният в Арлингтън, Вирджиния авиационен гигант също е изправен пред отделно наказателно разследване на инцидент от януари, по време на който 737 MAX, управляван от Alaska Airlines, загуби част от фюзелажа си по време на полет.
